यदि आपने कभी सोचा है कि बाहरी अंतरिक्ष स्टेशनों और रॉकेटों की निगरानी करने वाले अंतरिक्ष इंजीनियर की तरह क्या हो सकता है, जबकि टाइप 1 मधुमेह (टी 1 डी) के साथ भी रहते हैं, तो ह्यूस्टन में अप्रैल ब्लैकवेल से आगे नहीं देखें।
11 साल की उम्र में निदान किया गया, ब्लैकवेल एक एयरोस्पेस इंजीनियर और नासा फ्लाइट कंट्रोलर है जिसने अपने अधिकांश जीवन के लिए एक अंतरिक्ष यात्री होने का सपना देखा है।
नव-स्वतंत्र अमेरिकी स्पेस फोर्स सुर्खियों में आने के साथ ही नेटफ्लिक्स सीरीज़ "स्पेस फ़ोर्स" ट्रेंडिंग के साथ, बाहरी अंतरिक्ष में उसके वास्तविक जीवन के काम के बारे में डायबिटीज ऑनलाइन कम्युनिटी (डीओसी) में हमारे स्वयं के एक से सुनने के लिए बहुत रोमांचकारी है।
यहाँ ब्लैकवेल की कहानी है, अपने शब्दों में ...
पीछा करने की जगह (नमस्ते, मधुमेह)
आपको मेरे T1D निदान के लिए उचित संदर्भ देने के लिए, मुझे आपको मेरे बालवाड़ी कैरियर विकल्प के बारे में बताना होगा। 5 साल की उम्र में, यह देखने के बाद कि मेरे पिता अंतरिक्ष में कैसे आसक्त थे, मैंने फैसला किया कि मैं एक अंतरिक्ष यात्री बनने जा रहा हूँ।लगभग तीसरी कक्षा तक मैंने अंतरिक्ष में पुस्तकालय की सभी पुस्तकों की जाँच कर ली थी, मॉडल रॉकेट का निर्माण शुरू कर दिया था, प्रत्येक दिन अंतरिक्ष कतरनों के लिए अखबार की जाँच की, और उचित शब्दावली को शामिल करने के लिए मेरे उलटी गिनती अनुक्रम को पूरा किया। यह कहना सुरक्षित है कि मैं बेहतर या बदतर के लिए झुका हुआ था।
"बदतर" 11 की निविदा उम्र में छठी कक्षा में आया था।
इस समय तक मैं अपने अंतरिक्ष यात्री विचारधारा में छह साल का था - मैंने पहले से ही कई स्थानीय ग्रीष्मकालीन अंतरिक्ष शिविरों में भाग लिया था, त्वरित गणित कक्षाओं के लिए जूनियर हाई में गया था, और मैंने फैसला किया था कि कॉलेज के समय आने पर मैं एमआईटी पर आवेदन करूंगा।
लेकिन उस विंटर ब्रेक ने मुझे अतृप्त प्यास, बार-बार पेशाब आना और असहनीय थकान से जूझना पड़ा। डॉक्टर का दौरा अब थोड़ा धुंधला हो गया है, लेकिन मुझे एक हफ्ते में दैनिक बाल रोग विशेषज्ञों की यात्रा याद है, जहां मैंने "मांग पर पेशाब" करने में सक्षम होने का मजाक उड़ाया था। आखिरकार, मुझे नर्स के चेहरे पर एक अजीब नज़र के साथ एक उंगली दिखती है, और आखिरकार, मेरे डॉक्टर, मेरे और मेरे माता-पिता के बीच निदान के बारे में एक गंभीर बातचीत: टाइप 1 मधुमेह।
ह्यूस्टन, हमें एक समस्या है
आज भी, T1D का निदान नासा के अंतरिक्ष यात्री आवेदन पर एक स्वचालित अयोग्यता है।
अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर एक समय में महीनों के लिए अंतिम परिणामों के साथ शारीरिक और मानसिक रूप से परिदृश्यों की मांग के अधीन किया जाता है, इसलिए उन्हें शीर्ष-मानव बनना होगा। और मैं वास्तव में सर्वश्रेष्ठ में से सर्वश्रेष्ठ चुनने के लिए नासा की गलती नहीं करता। लेकिन, 11 साल की उम्र में, मुझे पता ही नहीं चला कि डायबिटीज की बीमारी कहां है? इसने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया कि क्या मुझे इसमें दिलचस्पी लेने और ध्यान केंद्रित करने के लिए कुछ और मिलना चाहिए। समस्या यह थी कि मुझे अभी और बहुत दिलचस्पी नहीं थी। अंतरिक्ष। है। मेरे। जुनून। पूर्ण विराम।
इसलिए, T1D की वजह से जगह छोड़ने के बजाय, मैंने अपने जुनून, अंतरिक्ष यात्री के पंखों का पालन करने या न करने के प्रयासों में दोगुनी वृद्धि की। मैंने सुना और सीखा, मैंने रास्ते में कुछ आकाओं को उठाया, मैंने स्कूल में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया, मैं शामिल हुआ और मार्चिंग बैंड और अखबार जैसे समूहों का नेतृत्व किया, मैंने अपने स्वयं के लिफाफे को आगे बढ़ाया, और कभी भी बहाने के रूप में मधुमेह का इस्तेमाल नहीं किया। जब कॉलेज का समय आया तो मैंने एक फुल-राइड स्कॉलरशिप का उपयोग करने के लिए वित्तीय निर्णय लिया और एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी में दाखिला लिया, इसके अलावा, एयरोस्पेस इंजीनियरिंग!
स्वास्थ्य और हेलीकाप्टर
जिस समय अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम बंद हो रहा था, मैंने अपनी स्नातक की डिग्री ठीक उसी समय पूरी कर ली थी। नासा रॉकेटों के एक नए सेट की ओर बढ़ रहा था और फंडिंग स्ट्रीम उतना मजबूत नहीं था। परिस्थितियों के एक यादृच्छिक सेट के माध्यम से, मैंने खुद को आवेदन करने, साक्षात्कार करने और प्रयोगात्मक सेना के हेलीकॉप्टरों पर काम करने वाले फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर के रूप में चुना। यह किसी ऐसे व्यक्ति के लिए बहुत बड़ी छलांग थी, जिसने रॉकेट और अंतरिक्ष यान पर काम करने का सपना देखा था, लेकिन मुझे पूरा विश्वास है कि सब कुछ एक कारण से होता है, इसलिए मैं यहाँ पर इस कारण को खोजने के लिए दृढ़ था।
साक्षात्कार प्रक्रिया के दौरान, मैंने यह स्पष्ट करने का प्रयास किया कि मेरे पास T1D था क्योंकि मुझे पता था कि यह एक चिकित्सा मंजूरी प्राप्त करने के दौरान बाधाओं को पेश कर सकता है। सभी ने मुझे आश्वासन दिया कि वे मेरे पीछे खड़े होंगे और प्रक्रिया के माध्यम से काम करेंगे, जो बहुत अच्छा है क्योंकि यह वास्तव में एक प्रक्रिया में बदल गया है।
यह इस समय के दौरान था कि मैंने अपने ब्लॉग पर मधुमेह के बारे में कहानियों को शामिल करना शुरू किया और विशेष रूप से एफएए चिकित्सा मंजूरी प्राप्त करने से जुड़े सभी बाधाओं को दूर किया। मैंने अपना इंटरनेट सर्च किया, DOC पर ठोकर खाई। मुझे उस विशिष्ट स्थिति का मार्गदर्शन करने के लिए बहुत कुछ नहीं मिला जो मैं सामना कर रहा था, लेकिन मुझे बहुत सारे साथी T1Ds मिले जो उन सभी भावनाओं का अनुभव करते हैं जो मैंने पिछले एक दशक में खुद को रखा था। समानांतर कहानियों को पढ़ना और ज्ञान की डली हासिल करना इतना अच्छा था कि मुझे परीक्षण के दौरान प्रेरित किया गया।
वाशिंगटन, डीसी में ब्लैक-बॉक्स एफएए डॉक्टरों के साथ 6 महीने के आगे-पीछे के पत्रों के बाद, मुझे अंततः एक विशेष जारी एफएए क्लास III मेडिकल क्लीयरेंस प्रदान किया गया और फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर के रूप में प्रयोगात्मक टेस्ट हेलीकॉप्टरों को जहाज पर उड़ाने की अनुमति दी गई।
मेरे साथी इंजीनियरों और परीक्षण पायलटों ने हमेशा मेरे लिए खुद को चैंपियन बनाया और यह सुनिश्चित किया कि मुझे उस मेडिकल क्लीयरेंस का अच्छा उपयोग मिले। उड़ान परीक्षण निदेशालय में मेरे 3 वर्षों के दौरान, मैंने प्रायोगिक सेना के हेलीकॉप्टरों में 250 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरी, विशेष ऑपरेशन डंकर ट्रेनर (मूल रूप से, डूबने के दो दिन सीधे) का अनुभव किया, और ऊंचाई कक्ष और पैराशूट कोर्स में प्रमाणित किया गया। मैंने उड़ान सूट में अपने सभी मधुमेह उपकरणों को फिट करने का तरीका सीखा और जिन पुरुषों के साथ मैंने उड़ान भरी, उनके फ्लाइट क्रू पर हमेशा T1D का समर्थन किया।
मिशन: मधुमेह नियंत्रण
विडंबना यह है कि मुझे नासा के साथ साक्षात्कार के लिए एक कॉल मिला जब मैं नेवल टेस्ट पायलट स्कूल में प्रशिक्षण पाठ्यक्रम में था (सचमुच, मेरे जीवन के सबसे अच्छे अनुभवों में से एक)। कुछ दिनों बाद मैं ह्यूस्टन में था, एक उदाहरण प्रस्तुति दे रहा था और कई भावी उड़ान नियंत्रण विषयों के साथ साक्षात्कार का दौरा कर रहा था। बाकी इतिहास है - हमने हंट्सविले, अलबामा में अपना घर बेच दिया और ह्यूस्टन चले गए।
फ्लाइट कंट्रोलर बनना एक और काम है जिसके लिए मेडिकल क्लीयरेंस की जरूरत होती है। इस बार बेसलाइन एक एयर ट्रैफिक कंट्रोलर मेडिकल - फिजिकल एग्जामिनेशन, ईकेजी, हियरिंग टेस्ट, आई टेस्ट, ब्लडवर्क, यूरिनलिसिस और एक फुल मेडिकल हिस्ट्री चर्चा के समान है।
लेकिन इस बार मैं सीधे तौर पर डॉक्टरों को छूट देने का संकल्प दिला सकता हूं या नहीं (बेशक, T1D को "छूट" की आवश्यकता है)। क्लिनिकल योग्यता के शीर्ष पर, मुझे अपने एंडोक्रिनोलॉजिस्ट से एक पत्र प्राप्त करना था जिसमें पिछले एक साल में अपने मधुमेह नियंत्रण का वर्णन किया गया था, जिसमें ए 1 सी के परिणाम शामिल हैं, साथ ही किसी भी दावे का समर्थन करने के साथ-साथ मेरे नेत्र रोग विशेषज्ञ से एक पत्र जो मेरे वार्षिक के बाद किसी भी प्रासंगिक निष्कर्ष का विवरण देता है। आंखों का पतला होना। मुझे यह रिपोर्ट करते हुए खुशी हो रही है कि मेरे नासा के डॉक्टर ने मुझे एक उड़ान नियंत्रक छूट प्रदान की है और मेरे प्रारंभिक प्रमाणीकरण के बाद से हर साल ऐसा करना जारी रखा है।
नासा में नौकरी
इस बिंदु पर, आप सोच रहे होंगे, “तो, वह क्या करती है करना नासा में? ” मेरा आधिकारिक शीर्षक अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) एटिट्यूड निर्धारण और नियंत्रण अधिकारी है, हमारा कंसोल कॉलिग्न "ADCO" है। प्रशिक्षण के 2 भीषण वर्षों के बाद, मुझे मिशन नियंत्रण में कंसोल पर बैठना है और यह सुनिश्चित करना है कि आइजैक न्यूटन आईएसएस को सीधा और स्तर पर रखता है।
हमारा समूह डायनेमिक ऑपरेशंस के लिए सभी दृष्टिकोण युद्धाभ्यासों की योजना भी बनाता है, उन उपकरणों से टेलीमेट्री देखता है जो ऑनबोर्ड की गणना और रखरखाव करता है, आईएसएस युद्धाभ्यास की तैयारी या निष्पादन के लिए आदेश भेजता है, और वास्तविक समय पर संकट का निवारण करता है। हम 24/7/365 को सहायता प्रदान करते हैं, जिसका अर्थ है कि कभी-कभी मैं आईएसएस पर देख रहा हूं जबकि आप में से अधिकांश सो रहे हैं।
मुझे लगता है कि मैं इस रॉकेट-साइंस नौकरी के लिए विशिष्ट रूप से तैयार हूं क्योंकि मुझे पहले से ही डायबिटीज ऑनबोर्ड के साथ योजना बनाने (और बैकअप योजना) का अनुभव है, अपने शरीर से टेलीमेट्री स्ट्रीमिंग देखने, इंसुलिन पंप कमांड इनपुट करने के लिए एक बोल्ट या सुधार देने के लिए; , और 24/7/365 मधुमेह प्रौद्योगिकी की विफलता का निवारण करती है।
मैं इस बात से भी बहुत खुश हूं कि मेरा डायबिटीज प्रबंधन ज्यादातर ऑटोपायलट पर है जो अब टैन्डेम टी: स्लिम एक्स 2 इंसुलिन पंप और डेक्सकॉम जी 6 सीजीएम का उपयोग कर रहा है। मुझे लगता है कि वास्तव में अपने काम पर ध्यान केंद्रित करने की स्वतंत्रता है, उड़ान नियंत्रण टीम के एक योगदानकर्ता सदस्य बनें, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारे चालक दल को सुरक्षित रखें।
और उस अंतरिक्ष यात्री बालवाड़ी कैरियर विकल्प? खैर, यह अंतरिक्ष में पहला T1D होने के लिए एक नया प्रक्षेपवक्र है!
क्या T1Ds को कभी अंतरिक्ष यात्री होने दिया जाएगा?
शायद। मुझे नहीं लगता कि नासा कभी भी अंतरिक्ष यात्री कोर में T1Ds की अनुमति देगा क्योंकि ईमानदारी से, उन्हें इसकी आवश्यकता नहीं है। लेकिन, मुझे लगता है कि निकट-भविष्य के भविष्य में वाणिज्यिक रूप से अंतरिक्ष यात्रियों पर चिकित्सकीय रूप से अपूर्ण मनुष्यों के लिए एक धक्का होगा। मैंने वास्तव में इस विषय पर अपनी ग्रेड स्कूल थीसिस लिखी - परीक्षण, व्यवहार्यता और T1D अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षा का विवरण।
क्या नेटफ्लिक्स का "स्पेस फोर्स" सही है?
हा हा। कुछ हिस्से अविश्वसनीय रूप से सटीक हैं। चूंकि नासा सरकार द्वारा वित्त पोषित है, इसलिए हर 4 साल में हमेशा घबराहट / प्रत्याशा होती है। अधिकांश भाग के लिए, हम राजनीति को किनारे पर रखने की कोशिश करते हैं और अपने मिशनों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन यह हर बार में रेंगता है। इसके अलावा, "अंतरिक्ष कठिन है" आदर्श वाक्य सुंदर स्पॉट-ऑन है।
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को नमस्कार
स्टेशन की जाँच करें और अपने स्थान में टाइप करें। आप वास्तव में आईएसएस को नग्न आंखों से देख सकते हैं जब वह आपके क्षेत्र में गुजरता है। मैं आपको बाहर जाने और लहराने के लिए प्रोत्साहित करता हूं - जब आप उसे देखते हैं तो मैं मिशन नियंत्रण में हो सकता हूं!
1998 में 11 साल की उम्र में टाइप 1 के साथ, अप्रैल ब्लैकवेल ह्यूस्टन में रहता है और एक एयरोस्पेस इंजीनियर और नासा फ्लाइट कंट्रोलर के रूप में काम करता है। आप उसके ब्लॉग पर अपने मधुमेह रोमांच के बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं, Nerdy April।
